Adaptierbarkeit und Wartungserfahrungen des Einseitigen Nabenlager-Designs auf Multi-Fahrzeugplattformen

Single-Sided Axle Design: Anpassungsfähigkeit und Praxiswissen für Elektro-Kart-Plattformen

Die einseitige Achskonstruktion in kundenspezifischen Kartreifen- und Achsbausätzen gewinnt zunehmend an Bedeutung im Bereich der multifunktionalen Elektro-Kart-Plattformen. Im Vergleich zur herkömmlichen zweiseitigen Achsstruktur überzeugt sie durch eine Reihe technischer und wirtschaftlicher Vorteile, die für Betreiber von Rennstrecken und Flottenbetreiber entscheidend sind.

Technische Prinzipien und Vorteile der einseitigen Achskonstruktion

Anders als die traditionelle doppelseitige Achse, die auf beiden Seiten gelagert wird, setzt die einseitige Achse auf eine Lagerung ausschließlich auf einer Seite. Diese Konzeption vereinfacht den Aufbau und bringt folgende Vorteile mit sich:

• Leichtere und kompaktere Bauweise reduziert das Gesamtgewicht der Antriebseinheit um ca. 15-20 %.
• Erhebliche Zeitersparnis bei der Installation und Demontage, die Wechselzeiten von Achsen auf unter 10 Minuten senken können.
• Verbesserte Kostenkontrolle durch weniger Materialverbrauch bei Achsen und Lagern, mit einer Kostensenkung von bis zu 25 % im Vergleich zu doppelseitigen Systemen.
• Optimale Anpassung an verschiedenste Elektrokart-Modelle und deren spezifische Plattformstraßen dank flexibel anpassbarer Achsdurchmesser und Toleranzen.

Auswirkung von Achsdurchmessertoleranzen und Lageranordnung auf Performance und Geräuschentwicklung

Die präzise Abstimmung der Achsdurchmesser und die optimale Lagerplatzierung sind entscheidend, um Reibung, Laufgeräusche und Verschleiß zu minimieren. Untersuchungen legen nahe, dass eine Toleranzgrenze von ±0,02 mm in der Achsproduktion die Lebensdauer von Kugellagern um bis zu 30 % verlängert und gleichzeitig Laufgeräusche um mindestens 12 dB reduziert.

Praxisbeispiele: Anpassung an Mehrfachfahrzeugplattformen und schnelle Wartung

Ein großer E-Kart-Verleiher in Europa implementierte unsere einseitigen Achssysteme auf fünf unterschiedlichen Modellen. Die Ergebnisse zeigten:

• Reduzierung der Ersatzteil-Lagerhaltung um 40 %, da ein und dieselbe Achskonfiguration mehrfach eingesetzt wird.
• Durchschnittliche Reduktion der Reaktionszeit bei Achswechsel von 25 auf unter 12 Minuten, was die Verfügbarkeit von Karts um 15 % erhöhte.
• Deutliche optische und akustische Verbesserung beim Fahrgefühl, bestätigt durch Kundenfeedback mit einer Zufriedenheitssteigerung von 18 %.

Technische Animation und visuelles Verständnis

Um die Funktionsweise der einseitigen Achskonstruktion und den Unterschied zur zweiseitigen Struktur besser zu veranschaulichen, bieten wir begleitende technische Animationen an. Diese zeigen den Montageprozess, die Belastungsverteilung sowie den Einfluss unterschiedlicher Toleranzen auf die Laufleistung.