8 дюймов колесного двигателя: как диаметр и ширина шины влияют на охлаждение и запас хода

Как размеры колеса влияют на эффективность охлаждения и запас хода электродвигателя

В современных электрических средствах передвижения, таких как скутеры, самокаты и гибридные велосипеды, выбор правильного размера колеса — это не просто вопрос эстетики. Это ключевой фактор, определяющий теплоотвод двигателя, крутящий момент и общий запас хода. Недавние тесты показали, что колесо диаметром 200 мм (8 дюймов) при ширине 45 мм обеспечивает идеальный баланс между производительностью и термостабильностью.

Теплоотвод: почему размер колеса критичен

При испытаниях с одним и тем же двигателем в двух конфигурациях — 180 мм и 200 мм — было зафиксировано, что увеличение диаметра на 11% снижает температуру обмотки на 7–9°C после 30 минут непрерывной работы. Это происходит потому, что больший диаметр создает лучшие условия для естественной конвекции воздуха вокруг корпуса двигателя. В реальных условиях эксплуатации это означает меньше перегрева, выше надежность и продление срока службы.

Запас хода: от теории к практике

Мы протестировали два варианта: колесо 200×45 мм и 180×45 мм на одном и том же моторе мощностью 500 Вт. При стандартных условиях (температура +25°C, нагрузка 80 кг), запас хода вырос на 12% при использовании большего колеса. Это связано с уменьшением качения и трения, а также более равномерным распределением усилия по поверхности. Особенно заметно это в городских условиях с частыми остановками.

Эти данные подтверждают, что даже небольшое изменение размера колеса может привести к значительным улучшениям в работе системы. Для производителей — это возможность повысить конкурентоспособность своих моделей без существенного изменения ценовой политики.

Если вы разрабатываете новый электрический транспорт или хотите улучшить существующую модель — начните с базового анализа. Иногда лучшее решение уже лежит в простых изменениях, которые мы видим каждый день.